基本型防眩目内后视镜
基本型防眩目内后视镜防眩状态
基本型自动防眩目内后视镜
基本型防眩状态
眩光的危险
当车内后视镜反射照射您眼睛，您会采取什么措施？ 简博市场研究公司（CBR）在一个中国司机驾驶习惯的调研中发现 ，很多司机采取了一些危险的措施来应对眩光，例如：调整镜子角度，调整坐姿，用手遮挡，甚至有戴太阳镜的（见右图）。
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自动防目后视镜的必要性
自动防眩内后视镜无需用手调节，它在检测到眩光时自动变暗，从而保护司机视野。它能消除眩光，防止驾驶疲劳，提高驾驶员的反应时间并缩短刹车距离使夜间行车更加安全。安全带和气囊也许会使您在交通事故中幸免于难，但自动防眩内镜将有助于避免交通事故的发生。
自动防眩内后视镜是一种高科技电子产品，与传统的普通棱镜存在很大差异。
1. 棱镜只有两种状态: 明亮和暗。
2. 普通棱镜在夜间（高反射状态）并不会变暗，司机看到眩光，影响视野。
3. 当司机用手调节镜子时，眩光事实上已经刺激到眼睛，并造成了一种“神经性”的残留影像（短暂夜盲），这种现象会影响司机夜间视野。
4. 在暗的状态下，它的反射率只有4%
5. 棱镜已在汽车上运用了60多年
简博市场研究公司（CBR）在2009 年的一项中国司机驾驶习惯的调研结果：
1. 74% 的驾驶者同意“内后视镜反射的眩光干扰了我的夜间驾车”。
2. 只有12%的的驾驶者愿意手动调节镜面。 3. 96%的驾驶者认为自动防眩后视镜使得夜间驾车更安全。 4. 83%的驾驶者认为汽厂家在汽车上安装自动防眩内后视镜很重要。 5. 94%的驾驶者会向朋友和熟人推荐使用自动防眩内后视镜。
自动防眩的工作原理
1. 前向传感器能检测夜间状态，或暗的环镜光强。光强检测到后，它向线路板模块发出搜寻眩光的信号。 2. 在暗的环境光状态下，后向传感器能搜寻并检测后方车辆的眩光。 3. 通过线路板上的微处理器运算，将光强差转化成电流作用到玻璃内的电致变材料上来控制镜面的变暗程度。 4. 镜面的变暗程度与眩光强度成正比。当眩光消失后，镜面会自动回复原状。 5. 镜面只会变暗至能将眩光消除的程度。反射率能从黑暗状态下的7%变化到清晰状态下的70%。 6. 内镜上的传感器及电子线路板能同时控制内外镜的自动防眩功能。
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